“如果仔细看马林康的超车，从来没有在刹车区过后跟对手硬拼刹车，都是纯粹的刹车区前靠速度生吃。”一位车迷评论道。 “确实，尤其是刚才过还没进站的比尔曼，虽然两台车在刹车区表现完全是两个级别的，但他并没有直接靠着性能优势过掉，而是用假动作和直道速度才实现超车，这不是沙特阿美赛车处理超车的方式。”另一位车迷同样发现问题所在。 虽然已经完成进站，解决可能导致退赛的问题，不过马林康在刹车点的处理还是比较保守，并没有像之前一样拼老命的狠踩刹车来获取时间优势，更多的是能保护刹车就保护。 这种情况很快来到比赛中期，这会马林康才排在第11位，勉强进入积分区，这还是绝大部分车手完成进站的情况下，换做以前早就爆杀到前8左右。 “马林康，你现在前面是劳森，...

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